1985, ISBN: 2903310440

[EAN: 9782903310448], Gebraucht, guter Zustand, [SC: 16.41], [PU: Editions du Cabri], FOUINEUR, CHEMIN-DE-FER, HÉRAULT, MAILLET, Jacket, Poids: 880gr. «L'INTÉRET LOCAL». Ces deux mots dés… Altro …

[EAN: 9782903310448], Gebraucht, guter Zustand, [SC: 16.41], [PU: Editions du Cabri], FOUINEUR, CHEMIN-DE-FER, HÉRAULT, MAILLET, Jacket, Poids: 880gr. «L'INTÉRET LOCAL». Ces deux mots désignaient autrefois —etdésignent encore- dans l'Hérault, la troisième «compagnie» venue, après celles du P.L.M. et du Midi, construire et exploiter un réseau de voies ferrées sur le territoire de ce département, lequel devait également comprendre les lignes de tramways électriques de Montpellier, Béziers et Sète, ainsi qu'une section de la ligne de Caunes à Lézignan ( Olonzac —Félines —Hautpoul ) des « Tramways à vapeur de /' Aude ». La longue raison sociale de la nouvelle société anonyme «Chemins de Fer d'Intérêt Local du Département de l'Hérault» exigeait un abrégé, et deux mots en furent extraits qui s'imposèrent toutnaturellementàsescontemporains-et àleursdescendants-pourdésignersimultanémentlanouvelleentrepriseetses trains de toutes catégories : voyageurs, marchandises, mixtes. Alors qu'un natif de l'Hérault «prenait le train» du P.L.M. ou du Midi selon sa résidence ou sa destination, ce même voyageur «prenait l'Intérêt Local» ou «expédiait par l'Intérêt Local», dès l'instant que sa personne ou ses biens se déplaçaient par les rails et les convois de cette compagnie. Cette particularité explique pourquoi les expressions «Compagnie de l'Hérault» et «Réseau de l'Hérault» n'aient été que peu employées dans le langage courant, du moins localement., Books<

1985, ISBN: 2903310440

[EAN: 9782903310448], Gebraucht, guter Zustand, [SC: 16.2], [PU: Editions du Cabri], FOUINEUR, CHEMIN-DE-FER, HÉRAULT, MAILLET, Jacket, Poids: 880gr. «L'INTÉRET LOCAL». Ces deux mots dési… Altro …

[EAN: 9782903310448], Gebraucht, guter Zustand, [SC: 16.2], [PU: Editions du Cabri], FOUINEUR, CHEMIN-DE-FER, HÉRAULT, MAILLET, Jacket, Poids: 880gr. «L'INTÉRET LOCAL». Ces deux mots désignaient autrefois —etdésignent encore- dans l'Hérault, la troisième «compagnie» venue, après celles du P.L.M. et du Midi, construire et exploiter un réseau de voies ferrées sur le territoire de ce département, lequel devait également comprendre les lignes de tramways électriques de Montpellier, Béziers et Sète, ainsi qu'une section de la ligne de Caunes à Lézignan ( Olonzac —Félines —Hautpoul ) des « Tramways à vapeur de /' Aude ». La longue raison sociale de la nouvelle société anonyme «Chemins de Fer d'Intérêt Local du Département de l'Hérault» exigeait un abrégé, et deux mots en furent extraits qui s'imposèrent toutnaturellementàsescontemporains-et àleursdescendants-pourdésignersimultanémentlanouvelleentrepriseetses trains de toutes catégories : voyageurs, marchandises, mixtes. Alors qu'un natif de l'Hérault «prenait le train» du P.L.M. ou du Midi selon sa résidence ou sa destination, ce même voyageur «prenait l'Intérêt Local» ou «expédiait par l'Intérêt Local», dès l'instant que sa personne ou ses biens se déplaçaient par les rails et les convois de cette compagnie. Cette particularité explique pourquoi les expressions «Compagnie de l'Hérault» et «Réseau de l'Hérault» n'aient été que peu employées dans le langage courant, du moins localement., Books<

1985, ISBN: 2903310440

[EAN: 9782903310448], D'occasion, bon état, [SC: 8.1], [PU: Editions du Cabri], FOUINEUR, CHEMIN-DE-FER, HÉRAULT, MAILLET, Jacket, Poids: 880gr. «L'INTÉRET LOCAL». Ces deux mots désignaie… Altro …

[EAN: 9782903310448], D'occasion, bon état, [SC: 8.1], [PU: Editions du Cabri], FOUINEUR, CHEMIN-DE-FER, HÉRAULT, MAILLET, Jacket, Poids: 880gr. «L'INTÉRET LOCAL». Ces deux mots désignaient autrefois —etdésignent encore- dans l'Hérault, la troisième «compagnie» venue, après celles du P.L.M. et du Midi, construire et exploiter un réseau de voies ferrées sur le territoire de ce département, lequel devait également comprendre les lignes de tramways électriques de Montpellier, Béziers et Sète, ainsi qu'une section de la ligne de Caunes à Lézignan ( Olonzac —Félines —Hautpoul ) des « Tramways à vapeur de /' Aude ». La longue raison sociale de la nouvelle société anonyme «Chemins de Fer d'Intérêt Local du Département de l'Hérault» exigeait un abrégé, et deux mots en furent extraits qui s'imposèrent toutnaturellementàsescontemporains-et àleursdescendants-pourdésignersimultanémentlanouvelleentrepriseetses trains de toutes catégories : voyageurs, marchandises, mixtes. Alors qu'un natif de l'Hérault «prenait le train» du P.L.M. ou du Midi selon sa résidence ou sa destination, ce même voyageur «prenait l'Intérêt Local» ou «expédiait par l'Intérêt Local», dès l'instant que sa personne ou ses biens se déplaçaient par les rails et les convois de cette compagnie. Cette particularité explique pourquoi les expressions «Compagnie de l'Hérault» et «Réseau de l'Hérault» n'aient été que peu employées dans le langage courant, du moins localement., Books<

1985, ISBN: 2903310440

[EAN: 9782903310448], Gebraucht, guter Zustand, [SC: 16.2], [PU: Editions du Cabri], FOUINEUR, CHEMIN-DE-FER, HÉRAULT, MAILLET, Poids: 880gr. «L'INTÉRET LOCAL». Ces deux mots désignaient … Altro …

[EAN: 9782903310448], Gebraucht, guter Zustand, [SC: 16.2], [PU: Editions du Cabri], FOUINEUR, CHEMIN-DE-FER, HÉRAULT, MAILLET, Poids: 880gr. «L'INTÉRET LOCAL». Ces deux mots désignaient autrefois —etdésignent encore- dans l'Hérault, la troisième «compagnie» venue, après celles du P.L.M. et du Midi, construire et exploiter un réseau de voies ferrées sur le territoire de ce département, lequel devait également comprendre les lignes de tramways électriques de Montpellier, Béziers et Sète, ainsi qu'une section de la ligne de Caunes à Lézignan ( Olonzac —Félines —Hautpoul ) des « Tramways à vapeur de /' Aude ». La longue raison sociale de la nouvelle société anonyme «Chemins de Fer d'Intérêt Local du Département de l'Hérault» exigeait un abrégé, et deux mots en furent extraits qui s'imposèrent toutnaturellementàsescontemporains-et àleursdescendants-pourdésignersimultanémentlanouvelleentrepriseetses trains de toutes catégories : voyageurs, marchandises, mixtes. Alors qu'un natif de l'Hérault «prenait le train» du P.L.M. ou du Midi selon sa résidence ou sa destination, ce même voyageur «prenait l'Intérêt Local» ou «expédiait par l'Intérêt Local», dès l'instant que sa personne ou ses biens se déplaçaient par les rails et les convois de cette compagnie. Cette particularité explique pourquoi les expressions «Compagnie de l'Hérault» et «Réseau de l'Hérault» n'aient été que peu employées dans le langage courant, du moins localement., Books<

1985, ISBN: 2903310440

[EAN: 9782903310448], Gebraucht, guter Zustand, [PU: Editions du Cabri], FOUINEUR, CHEMIN-DE-FER, HÉRAULT, MAILLET, Jacket, Poids: 880gr. «L'INTÉRET LOCAL». Ces deux mots désignaient autr… Altro …

[EAN: 9782903310448], Gebraucht, guter Zustand, [PU: Editions du Cabri], FOUINEUR, CHEMIN-DE-FER, HÉRAULT, MAILLET, Jacket, Poids: 880gr. «L'INTÉRET LOCAL». Ces deux mots désignaient autrefois —etdésignent encore- dans l'Hérault, la troisième «compagnie» venue, après celles du P.L.M. et du Midi, construire et exploiter un réseau de voies ferrées sur le territoire de ce département, lequel devait également comprendre les lignes de tramways électriques de Montpellier, Béziers et Sète, ainsi qu'une section de la ligne de Caunes à Lézignan ( Olonzac —Félines —Hautpoul ) des « Tramways à vapeur de /' Aude ». La longue raison sociale de la nouvelle société anonyme «Chemins de Fer d'Intérêt Local du Département de l'Hérault» exigeait un abrégé, et deux mots en furent extraits qui s'imposèrent toutnaturellementàsescontemporains-et àleursdescendants-pourdésignersimultanémentlanouvelleentrepriseetses trains de toutes catégories : voyageurs, marchandises, mixtes. Alors qu'un natif de l'Hérault «prenait le train» du P.L.M. ou du Midi selon sa résidence ou sa destination, ce même voyageur «prenait l'Intérêt Local» ou «expédiait par l'Intérêt Local», dès l'instant que sa personne ou ses biens se déplaçaient par les rails et les convois de cette compagnie. Cette particularité explique pourquoi les expressions «Compagnie de l'Hérault» et «Réseau de l'Hérault» n'aient été que peu employées dans le langage courant, du moins localement., Books<